(大型2輪) KAWASAKI ZX10R フル加速 巡航回転数 エンジン始動 (2004 C型)
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- 提供動画 第91弾です！
大型バイクの加速力はエグイですね・・・
開いた口がふさがりません…
車両情報
2004年 ZX-10R
型式 ZXT00C
排気量 998cc
エンジンタイプ 水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC4バルブ
最高出力 175ps(129kw)/11700rpm
最大トルク 11.7kg・m(114.7N・m)/9500rpm
車体重量(乾燥重量) 170kg
パワーウエイトレシオ 1.0kg/PS
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
軽自動車の3倍近いパワーのエンジンを5分の1くらいの車重しかない物に載せるって頭おかしい
実質
パワーウェイトレシオ15倍
ってことになるな
軽自動車1万だもんね 大型バイク 6千円くらいだよね 税金
@@hikakin_mania440 燃費はどっちがいいんだろう🤔
@@user-pv9ve7qy1h同じくらいかな〜、
中間加速がどいつもこいつも一瞬すぎて草
市販車レースの規格が1000ccになったことで作られた初代10Rですね！
この時代のリッターバイクはトラクションコントロールやローンチコントロールなど無いので、慎重にアクセル開ける必要がありますね…
これ乗ってましたが本当に速いバイクです。
アクセルを瞬時に全開開けるなんて怖くて無理でした。
ただ、めちゃくちゃ楽しいバイクです。
倍速ジェネの故障が多いと聞きますが自分はレギュレーター故障だけでした。
この10R出た当時に乗ってました。
ピーキーで、2ストみたいな加速特性でしたね。
すぐにウィリーしちゃうから、0-100は技術がないとタイム出すのは難しいと思います。
2速160キロで伏せてても、全開にするとフロント浮いてくる・・・
前傾もきついしＦＩも今ほど扱いやすくなく、ドン突きもあるし
難しいバイクでした。
SSは軽いしホイールベース短いし、パワーリフトしやすいですね。
私はインジェクションタイプのブラバ（152psのほう）に乗っていますが、車体の重さと長いホイールベースのせいか1速全開でもフロントが浮きません。一旦アクセル戻して再加速すればポーンと浮きますが、ゼロ発進だとギリ浮かないです。
新車でも200万ぐらいで世界最高クラスの加速が味わえるからバイクってコスパいいよな
なお、下手くそが使うと人生ツムツムになる模様
@@RTX_3050Ti_laptop い、今のは電子制限があるから(小声)
@@officialyoutubechannel1793死ぬ時は一瞬ね…でも､あれ程加速で脳汁出る乗り物も無いですね…
20年近く前のバイクなのに現行と大きな差がない加速をするのは凄い。
もちろん現行の方が速いのは当たり前だけど。
十分速い。
当時250レプリカ峠小僧が1000SSに乗り換えた当初は速すぎて頭が付いて行かなかった。自分のスピード感覚が置き去りにされる加速。１速で160km、2速で200km、1，2速はアクセルを開けるとウイリーしまくってまともに全開にできないのでフルスロットルにできるのは200kmを超えてから。
何速で捻っても全部速いの草
ついにリッターマシンですか！
やっぱ速いなぁ
0-200が0-100みたいなタイムw
中型と競争したら8秒で倍のスピード出てるってことになるね笑
やばw
しかも車なら0-100が7秒台でもなかなか速い
これ提供動画だったの！？
クオリティ高すぎて分からなかったw
GT-RやNS-Xは手が届かないが、リッターバイクなら現実味であの速さが手に入る！
ヘルメット少しでも緩いと視界がブレますよw
NS-Xの表記久々に見たわ
@@starolon これも正式表記なんですか？
ほんとそうです！
しかもこの動画の10r c型やr1の4xv、sc57前期は安くて40万円-50万円台で買えます！現実的ですよね☺️
@@s2a_underground 1989年ごろの表記がNS-Xでした
100万〜200万円代の二輪車でこの加速を味わうか
3000万〜5000万代の四輪車でこの加速を味わうか
ましてや、そのレベルの四輪車でも勝てるか分からない...
h2rとかに勝てる車と言えばシロンくらいしかないんじゃないか...
いや、加速でも勝てない可能性もある
@@パルクール5年目記録簿通り シロンでも勝てないと思う。なんせ100～200kmの加速が鬼速いF1より速いからねぇ… 化け物中の化け物よH2Rは
中間加速は基本的に「えっ！？」って言ってる間に終わってるw
コンマ何秒ばかりで本当に開いた口が塞がらないですw
大型ヤバいですよね！
いつかは乗ってみたいものです…
20年近く前に発売されて、現在では50万くらいで買えるバイクです
軽さは速さ
パワーウェイトレシオの凄さが理解できますね。
2004年の各社1000cc 600cc のSSのデザインマジ好き
Ｒ１も1000rrもいいよね
自分もそこら辺のデザインが好きです。特にCBRが好きです😊
1速だけで公道全部走れる乗り物
概要欄見たけどこのバイク15年以上前のバイクなんだ...
クラッチミートなかなか上手い人ですね。今時のSSは200PSくらいですからこれより大分速いですよ。
車ばっか見た後にこれ見て涙でてきた
昔K4乗ってましたが1速で引っ張ると150キロ越えました。楽しいバイクですが、公道では速すぎますね！たまに草レースで遊んでました❗公道では600が丁度良いと思いますよ‼️
本気出す前に100km出てる件
最高速度が新幹線並みw
加速がエグすぎて…
山道で後ろにバイク来たら譲る理由
やっぱリッターSSは化け物やわぁ。
一時期バイク熱燻ってて、降りようか迷ってたけど、大型取ってバイクをもっと深く楽しんでみようかなぁ。
踏切を渡るようなギアでどんだけスピード出てるんだよｗ
車好きが発狂する理由がわかったわ
一般道走っとたらフラストレーション溜まる理由がよくわかったw
新型のZX-4R買うぐらいなら大型二輪取って中古の大型買った方が幸せになると思って250ccの安いやつで我慢してる現在
400だと車検あるし、いずれは大型！と思ってるなら我慢のしがいもありますね♪
新型の4Rより安い大型なんてゴロゴロあるし（笑）
250の感覚で大型乗ると吹っ飛びますのでご注意を☆
リッタースポーツ憧れるけど、これは乗れる気がしないよ…大型リッターの世界恐るべし
新型のZX4Rは乗ってみたいけど
ありゃぁーーーカッコイイなぁ！！大型バイクは乗りたい車種が多すぎて困ってます(笑)キチガイみたいに速いなぁ笑カワサキが一番好きなのでこれからももっと動画出してもらえると嬉しいです！笑
ぜひ最新のリッターssでもやってみて欲しい！
遂にリッターバイクきたー！！
おい、このバイクがのぞみと並走できる件
大型バイクならニンジャだけに限らずほとんどのものが新幹線と並走できますよ。
この10Rは倍速ジェネレーターが恐ろしい程壊れますよね
zx-rrの公道版だったですね！初めて知りました😊
大型バイクの後ろ乗せて貰った事あるが、容赦なく加速されてホントに死ぬかと思った>
200kgくらいの車体に175PS、しかもラム加圧も含めると180馬力超えるからね
畏敬の念とはこういうバイクにある言葉
でも一度でいいから所有したいなあ、日本の技術の最高峰を感じてみたい！
スーパーカークラスでないと話しにならないですよね。しかも今のバイクだと加速力は更に上がってますし(笑)ほんと恐ろしい加速。
あまりに速すぎて本当に速いかどうかわからなくなってきた。
バイクはボロいSS買ってサーキットで遊ぶのもなかなかおもろいよ！
0ー100はもっといけそうだけど怖いよな
これ撮影にもかなり勇気いるだろ
RUclipsに普通の加速動画ならありますがCBR1000RR-Rも気になります
ところで
巡航回転数も中々低いですね
とにかく加速が恐ろしいですね(汗
中間加速のタイムが異常な件wwwww
倍速ジェネレーターという
MotoGP直系の技術
パワーウェイトレシオは
リッタークラス最強の0.98
170kgの175PS
味わってみたい！
水温の低さに驚き
確かにそうですよね。
僕が巡航で高速とか信号ない道路走ってても74～80位です。
でもリッターだから信号待ちしたらすぐ110とか行きそうですよね😂
それか冷却水を真水に変えてるとか？
俺のdioが60km/hに到達するまでの間にzx10rのライダーは天国で俺の加速を見物できるぜ
軽(デイズNA)の直後に、この動画見たら吹いたわ。。。
今でもそうだけどバイクなら軽自動車を買う値段で何千万もするクルマより遥かに速い性能が手に入るんだよな。400でもインプ、ランエボより加速は上。
中間から負ける
@@competition4662 今の規制された４００じゃ厳しいですね。
速いだけで他にメリットが無い。
@@user-ow4bu9ed3i 四輪よりコーナリング楽しいぞ
@@user-ow4bu9ed3i 一回乗るともう降りれない
圧倒的加速力、コーナーのGや景色たまらないよ
一速で100km出せるの凄すぎでしょ!しかもまだ余裕あるっていうね
めちゃめちゃ音いいやん
ついに大型二輪が…
やっぱりバイクはカワサキのバイクが一番加速力があっていいですね‼️大型二輪なんてすごいです😄
カワサキのバイクが一番加速力があるなんてことはない 笑
@@Banchan1000 それな ( ᐛ )σ
suzukiの方が速いし
@@suzukinrider8868 リッターSSなんてほぼ横ばいよ・・・
@@e-sound2316 ヒント:ネタ
公道走れないけどH2Rならどんなバイクにも勝てる
加速と言うより
吹き飛ばされる感じ
これこそ、自制心が必要。昔、ZX10にｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ挑んてくる2ｽﾄ勢(NSX,TZR,γetc)結i構いたな。当然直線じゃ相手にならないんだけど、知らないってことは恐ろしいって思ったな。
この手のバイクに乗る人は自制心あると思うぞ。自制心ない奴が乗るのは中途半端な中型だろ。
@@あいうえお700-j5vそもそも、日本じゃ大型なんて日常使いじゃ無駄なんじゃ…ロマンの世界。250でも無駄なんじゃねって思ってる。150でええやん。高速やバイパス乗れるし、近くのコンビニ行くのにも苦にならないし
@@NagamonCh そりゃ日本で大型バイクは趣味の世界でしょうね。そもそもだが排気量関係なくバイク自体が今の時代趣味なんよ。雨避けできないし人数乗れないし、やはり車でしょう。
@@あいうえお700-j5v 朝の通勤とかは125ccのスクーターが最強だけど、雨天時とかの事考えたら車になっちゃうよねぇ。まあ、維持費がほとんど掛からないから通勤用にスクーター乗ってる人も結構いるらしい。さらに言うと、高速とか乗ってると大型バイクとかかっ飛ばして行く人もいるし、周りに合わせてゆっくり走る人もいる。結局は乗り手の問題。でも族車とかシャコタン車みたいなのに乗ってる1部の人のせいで交通ルールを守ってバイクや車に乗ってる人まで変な目で見られるのは納得できない
@@NagamonCh 通勤でバイク乗るとかダルすぎでしょ。今の時期なら職場に着く頃には汗だくじゃないか？冬なら凍える寒さだねぇ。まぁ経済力のない人ならそうせざるを得ないのならどうしようもないが、せめてコンパクトカー買おうや。家庭持ちでもコンパクトカー2台くらいなら生活費をちょいと切り詰めれば高卒でも買えるだろう？
確かにマナーの悪いバイク乗りのせいでイメージは悪くなってるしマナーのいいバイク乗りだって居るが、今更そのイメージをよくするなんて難しいんだから諦めるか車に乗り換えるかだね。
バイクよく知らないけどギヤ比と加速が頭おかしいのだけは伝わってくるw
120キロ巡航回転数を1速から測れるのは大型SSぐらい 笑
タンクと同じ排気量でこんだけ差が出るんだから
やっぱり軽さって大事なんやなぁって。
もちろん比べるべきものじゃないんだけど
そういう意味だとこの排気量において
タンクって僕の中だとメートル原器なんですよね。
@Assault RR1Lしかないのに170馬力も出せるんですね･･･!
燃費規制気にしなくていいからかな。
@@ヒロ-d1l 車みたいに低回転のトルクを気にせずに高回転型にできるってのもあるかもしれません
最高に狂ってる…👍
覆面ですら一瞬で点に出来るレベルで草
覆面ならいけるけど白バイはこれ並みに早い笑
白バイにみつかったらアウトだね笑
@@omumurice 白バイ重いくせに130馬力ぐらいしかなかったような
@@omumurice いくら白バイでも直線でリッターssには勝てないかなー
@@omumurice 普段リッターSS乗り回してて一時期代車で1300のボルドール乗ってたけど加速はやっぱり断然リッターのが速かったよ。
乗り味、ギア比も乗りやすさに振られてるような感じだったかな？
みなさんコメントありがとうございます、
やはりリッターSSは異常でしたか😵💫
どこからでも加速出来るけどブン回せないのがもどかしいよね
個人的にミドルがバランス良くて楽しいー
俺はブン回しまくってるせいでメーター見たら200kmなってる事もある（大嘘）
1秒で法定速度はやばすぎだってw
速すぎ。道路の轍で吹っ飛びそうで怖い。
１速は全開ですか？めくれないですか？
もうすぐ納車というタイミングで出してくれるなんて！！
半クラ領域でエンジン音下げながら70km/hくらいまで加速しててワロタ
１速だけで日本の公道走るの事が足りてしまうじゃないか(笑)
火傷するでw
新車で買って未だに乗っています。1速、2速のフル加速は一気にフロントタイヤの接地感が無くなるので、なかなか扱いが難しいバイクです。今時の電子制御も入っていませんからね。スパルタンな面白いバイクです。パワーが有り過ぎて公道では開けれないので、所有している2スト（NSR88とTZR1KT）を主に乗っています。リッターSSの速さは本当に危険ですね。NSRも70馬力程出していますが、加速の凄さはリッターの足元にも及びません（笑）
すいません質問良いですか？
今本気で買おうと思ってるのですが
何か持病や買入後した方が良いこと
などありますか？？
@@うんうん-n9q大きなトラブルはありませんが、ヘッドガスケットの抜けでプラグにオイルが回り、低い回転数がバラつく症状になった事があります。原因がなかなか分からず、カワサキ専門のショップで直して頂きました。後はノートラブルですが、フロントの倒立フォークは走行後に拭いた方が良いです。ダストシールの痛みが変わってきます。フォークに錆が出ないように、シールを痛めないようなケミカルでフォークを保護してあげれば、更に良いですね。今のリッターは馬力も高いですが、下のギアでは04の10rと変わりませんよ。フルパワーのリッターバイクは化け物ですから、購入されたら、安全運転でお願いしますね。
80〜120じゃなくて間違って80〜100のタイムが表示されてますね
レスポンスバケモノかよ！
メーター針に目が追いつかない！
色々おかしい(褒め言葉)
日本じゃ渋滞だらけでこのパワーを使える機会が少ない😢
黙れ犯罪者
下道は地獄です笑笑
デジメーターって遅く感じるものだけど・・
早く感じるって事は相当なんだろうな。
これでももはや遅い方ってのがなぁ…w
これが現在50万円くらいで手に入る😋
やっぱり中間加速もギアが低いほうが速いんや……。
早めにシフトアップした方が・・・って言うのは嘘です。シフトアップした方が駆動力が減るからです。エンジン特性を見極めてシフトポイントを見定める事ですね。
一瞬で意識飛びそうになる加速やな
もはや草としか言えねぇw
CB1300SF/SBのベタ踏みもオナシャス
1速120キロでまだ余裕あるて(汗)
車体が600ccのSS並だから、250km/hまでの加速なら最新のzx10rとあまり変わらない。
てか最新のzx10rとか規制されまくってるからフルパワー化しないと結局04の10rのが馬力高いんだけどね。
このバイクたのしかったなぁ
うん
速すぎｗ
【リクエスト】ボスホスっていうバイクやってみて下さい！排気量は8200ccです
えっぐ！！
中間加速豊富だし巡行もベタ捻りと同じ撮り方ってのを見ると相当提供主さんベタちゃん好きなんだなぁよく見てるなぁってのが伝わる
にしても80-120が秒切りってw
笑っちゃったwww
何故1ヶ月前．．．
一ヶ月前？何者だ？笑
コメント消せ
とりあえずコイツ通報した
一ヶ月前に疑問を持ってる方が多いようですが
このチャンネルのメンバーズの方なので
先行公開された時にコメントされたということかと・・・
加速バグってて草早すぎ
今めっちゃ欲しいバイク
速すぎるよwww
吹け上がり良すぎw
大型バイクはエンジンにタイヤ付けてるイメージ
タイヤでなければ、音速も超えそう
よく運転できますね😅
一瞬だけコメントに目をやったら150超えてて草
270km/h で滑ったらどうなるの？
確か270キロ出してるバイク同士が激突して100メートル先で発見されて骨折と擦り傷で済んだニュースがあったような……
滑っても死にませんよ！
木っ端微塵こ？
カワサキH2まだ？
120km/h時、１ｓｔは 10000 rpmですね。
画面の文字は 11000 rpmになってますが。
乗る時の服装はゴーストライダースタイル（色もね）で迫真の走りを！
ほしいなあ
そこそこ速い車が100km/h出す時間で倍の速度出てて草
この次の型のやつが見たい！